因爲柴油發動機在工作中由于不完全燃燒會出現大量冒煙，這冒煙不僅僅是不好看又刺鼻，更主要的是冒煙對汙染空氣巨大，要想營銷推廣柴油機，要攻破的一大難題便是減少環境汙染，現如今西方國家早已理解了此項技術性，它是“電機控制柴油共軌系統軟件”。

　　20個世紀80時期後，伴隨着電子器件技術發展，許多柴油機生產商把電子控制技術用在降低柴油發動機上，用于提升柴油發動機的各類特性，達到環保規定，電機控制共軌技術性能做到隨意操縱油泵工作壓力，可以從20-200MPa範疇間轉變使燃油做霧化得很好，更充分的點燃，高壓共軌燃油噴湧系統軟件，能夠容易地完成數次油泵，每一個循環系統較多能夠實現9次油泵，能夠實現預噴湧主噴射後噴湧，完成了對汽缸內焚燒情況控制，這個模式促使噴油系統壓力比傳統式柴油高出3倍，在降低柴油點燃對環境汙染的前提下提升了柴油機的驅動力，正是讓柴油在海外變成清理燃料。